最近對超長效三段強力小貓風扇" 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到熱門產品超長效三段強力小貓風扇" 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然暢銷排行決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
商品訊息描述
●一晚幾乎用不到一度電，節能超環保
●夏日涼涼吹，風力強勁、性能佳
●另具備LED照明，長效可達30天
最新出版
商品說明
品名：超長效三段強力小貓風扇
型號CATFAN
顏色：藍色/粉紅/白色/黑色
調速方式三檔調整
輸出功挖好康率：4W
輸出電壓：DC 5V
輸入電流：0.5A
工作時間：3-8小時
電池規格：18650（li-ion）
充電時間：約4小時
電池電壓：3.7v
外觀尺寸：14010542（mm）
主機淨重:不含電池150g
工作方式：USB供電或鋰電池供電
使用時長：2300MAH足量認證電池
一檔強風約4~6h；2檔中風約7~10h；3檔弱風約13~16h
材質：塑料/電子元件
18650電池
※附贈兩顆電池
BSMI認證碼：R39542
注意事項：
請留意電池安裝方向安裝錯誤將導致風扇損壞或是短路
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
評價
商品訊息特點
平均每入最低只要339元起(含運)即可購得超長效三段強力小貓風扇1入/2入/4入，顏色：藍色/粉紅/白色/黑色?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
106年國中教育會考訂於5月20日及5月21日舉行，根據教育部最新統計，今年會考共24萬3564人報名，創下了歷年新低，比起去年的報名人數更是減少了超過3萬人。
106年國中教育會考報名工作於3月18日完成，經全國試務會統計，全國18考區及大陸考場，總報名人數為24萬3564人，報名人數最多的3個考區為中投考區、新北考區和高雄考區。根據資料顯示，過去3年會考維持在27、28萬人左右，103年首屆會考共27萬1205人報名，104年以龍年出生的考生為主，共28萬5295人報名，105年則有27萬5488人，今年則一口氣少掉3萬人，僅剩24萬3564人報名。
106年國中教育會考全面開放使用冷氣，提出申請使用「非冷氣試場」的考生人數346人，各考區試務主辦學校將依考生的選擇安排試場。特殊身分考生包含原住民、派外人員子女、蒙藏考生、回國僑生、港澳考生、退伍軍人、境外優秀科技人才子女，總報名人數8655人；身心障礙考生包含智能、視覺、聽覺、語言、肢體障礙、腦性麻痺、身體病弱、情緒行為、學習障礙、多重障礙、自閉症、其他障礙，總報名人數8183人。
106年國中教育會考測驗日期訂於5月20日及5月21日，全國試務會表示，4月14日將寄發准考證，集體報名者，由就讀國中轉發，個別報名者，由各考區試務主辦學校寄發，考生收到准考證後應詳細檢查，如有錯誤需更正，集體報名的學生應於4月17日下午5時前，向就讀國中提出申請更正，個別報名的考生應於4月18日下午5時前，向考區試務主辦學校提出申請更正。
工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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