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為了配合「周休二日」新制施行，勞動部17日預告修正「勞動基準法施行細則」部分條文草案，針對各界適應新法面臨問題，也已陸續研議相關配套作為，特別是特休假給假方式，將會有依受僱日起1年內、曆年制跟事業單位的會計年度3種計算方式。

勞動部公布的細則規定，勞資雙方可以協商三種方式其中之一來行使休假權利，除了原本以受僱日周期計算，另外也可採每年1月1日到12月31日的周期，或是依事業單位會計年度期間計算。

勞動部舉例，勞工在2017年7月1日到職，在2018年1月1日到職滿6月可獲3天特休假，在2018年7月1日到職滿1年可再獲7天特休假。若企業採用「曆年制」算法，則勞工可在2018年度獲得3天假之外，滿1年的7天可照比率給3.5天，合計6.5天；2019年則可獲得剩下的3.5天，再加上下一年度10天的照比率給予5天，合計8.5天，以此類推。分段計給的總天數不得低於法定基準。

特休假未休畢部分，每一天須發給1日工資，月薪制者以最近1個月工資除以30計算。

施行細則中也寫到，如果勞雇雙方認為非完整1日很難計算，也可由勞資雙方約定以完整1日的方式計算，但給假的日數不得低於勞基法規定。

勞動基準法施行細則部分條文草案修改重點整理如下：

一、 明定雇主提供工資各項目計算方式明細之內容及方式，以確明勞雇雙方權利義務。

二、 明定特別休假給假期間、年度終結發給未休工資之時間點及未休工資之計算方式：

(一) 雇主應於勞工符合特別休假條件之日起30日內，告知勞工排定特別休假。

(二) 勞工依法取得之特別休假，勞雇雙方得協商以到職日起算之周年制、曆年制或事業單位之會計年度給假。

(三) 於勞雇雙方所約定給假期間之年度終結期日或契約終止時、雇主應按未休日數，發給1倍工資。按月計酬勞工之1日工資，以年度終結或契約終止前最近1個月正常工作時間所得之工資除以30換算。

(四) 因年度終結而未休之工資，雇主應於原約定之工資給付日或年度終結後30日內發給；因契約終止而未休之工資，雇主應於契約終止日或原約定之工資給付日發給。

三、 雇主如使勞工於法定正常工作時間(每日8小時、每週40小時)外或休息日工作，屬於延長工作時間。

四、 為與時俱進，明定出勤紀錄之記載方式包括簽到簿、出勤卡、刷卡機、門禁卡、生物特徵辨識系CP值爆表統、電腦出勤紀錄系統或其他可資覈實記載出勤時間工具所為之紀錄。

五、 明定國定假日適逢例假或休息日，應予勞工補假，保障國定假日權益。配合勞工國定假日回歸內政部一致之規範，刪除現行條文第23條。

六、 明定本法第39條所定雇主使勞工於休假日工作之情形，係指於第37條之休假及第38條之特別休假工作。

七、 刪除童工之基本工資不得低於基本工資70%之規定，落實同工同酬原則，使童工併受基本工資規定之保障。

八、 配合本法第74條第4項新增主管機關或檢查機構接獲申訴後處理期間等規定，爰刪除現行條文第48條。

九、 有關禁止雇主對於申訴勞工所為解僱、降調、減薪或其他不利處分等規定，已提升至本法第74條第2項規定，爰刪除現行條文第49條。



(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，27日首列最近流行產品車正式在淡海輕軌現場與大家見面。

新北市副市長李四川表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為107年底完工的目標做好準備。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

未來新北市整體輕軌路網系統將共用一座5級維修機廠，建置面積約可節省88,000平方公尺，可降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站，以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站，全長9.55公里，設14個車站，1個機廠，明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成107年底完工的目標，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩，為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)

圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會

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